Como identificar a peça certa pela placa, chassi ou número de série

A maior parte das devoluções de peça acontece por um motivo simples: o pedido foi feito só com marca e modelo. Em linha pesada isso quase nunca é suficiente — o mesmo caminhão pode ter três configurações de eixo, dois tipos de cabine e duas normas de emissão no mesmo ano.

Comece pelo chassi ou número de série

Em caminhão e utilitário, o chassi identifica ano-modelo, motorização e versão. Em trator e máquina, o número de série da máquina e a plaqueta do motor fazem o mesmo papel. Com esse dado, o balconista chega direto na aplicação correta em vez de adivinhar.

Mande foto da peça antiga

Foto do conjunto instalado, do lado de encaixe e de qualquer numeração gravada resolve dúvidas que descrição nenhuma resolve. Para bombas, comandos hidráulicos, turbos e módulos, a numeração da própria peça é o que vale.

Informe a configuração de trabalho

Relação de diferencial, tipo de suspensão (mola ou pneumática), número de eixos, presença de terceiro eixo, tipo de tomada de força e implemento acoplado mudam a peça. Diga como o veículo trabalha, não apenas qual é o modelo.

Confira antes de instalar

Ao receber, compare lado a lado com a peça retirada: furação, curso, entrada de conector, comprimento de flange. Cinco minutos de conferência evitam desmontar duas vezes.